Lạng lách, không kiểm soát tốc độ, một thanh niên đi xe máy suýt đâm vào một người đi bộ đang sang đường, sau đó tự lao vào dải phân cách.

Qua đường nhưng thiếu quan sát, một người đi bộ chút nữa đã gây ra tai nạn cho một xe ô tô. May mắn, nhờ có sự tập trung cao độ và vững tay lái, lái xe ô tô đã không gặp nạn trước tình huống giao thông đầy bất ngờ.

Chiến dịch lấy lại vỉa hè cho người đi bộ đã từng rất rầm rộ, tuy nhiên, tình trạng người dân lấn chiếm vỉa hè, lòng lề đường làm nơi buôn bán, kinh doanh lại tái diễn trở lại. Dù lo lắng vì nguy cơ mất an toàn giao thông, nhưng nhiều người vẫn phải chấp nhận đi bộ dưới lòng đường, bởi vỉa hè đã bị chiếm dụng.

Trên các tuyến đường cao tốc, cấm tuyệt đối xe gắn máy, xe thô sơ và người đi bộ, nhưng nhiều người vẫn viện đủ lý do để vi phạm.

Tại đường Trâu Quỳ, thuộc huyện Gia Lâm, Hà Nội, hàng quán ngang nhiên lấn chiếm vỉa hè, người đi bộ không còn chỗ nào để di chuyển.

Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông - Sở GTVT Hà Nội đã đề xuất bổ sung 29 cầu vượt cho người đi bộ qua đường tại các vị trí đông dân cư, cổng trường học, với tổng kinh phí đầu tư dự kiến hơn 300 tỷ đồng.

Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông vừa đề xuất UBND thành phố Hà Nội danh mục đầu tư 29 cầu vượt cho người đi bộ trên địa bàn thành phố, với tổng kinh phí dự kiến trên 300 tỷ đồng.

Việc người đi bộ bất chấp nguy hiểm, thản nhiên sang đường, leo qua dải phân cách, đi xuống lòng đường, hoặc không tuân thủ tín hiệu đèn giao thông, đang diễn ra phổ biến hiện nay. Đây là một trong những nguyên nhân dẫn đến nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Sau những phản ánh về đường dành riêng cho xe đạp ven sông Tô Lịch và đường đi bộ trên đường Huỳnh Thúc Kháng bị chiếm dụng, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã chỉ đạo Thanh tra giao thông phối hợp với chính quyền địa phương và các lực lượng chức năng tiến hành kiểm tra, xác minh, làm rõ thông tin.

Đã tham gia giao thông thì dù là lái xe hay đi bộ, chỉ cần bất cẩn một chút thôi cũng có thể xảy ra hậu quả đáng tiếc. Để đảm bảo an toàn cho chính mình và những người khác, người đi bộ cần lưu ý một số quy định sau đây.

Sự việc xảy ra vào khoảng 19h30 ngày 5/8 trên phố Hoàng Quốc Việt, phường Kiến An, thành phố Hải Phòng và được camera hành trình của một ô tô con ghi lại.

Hàng quán kinh doanh chiếm gần hết vỉa hè phố Thái Thịnh, các quán ăn thải luôn rác ra trước cửa.

Vỉa hè vốn được dành cho người đi bộ. Nhưng lâu nay, bóng dáng người đi bộ thì ít, mà hàng quán, ô tô, xe máy ngang nhiên lấn chiếm vỉa hè thì nhiều.

Việc không ít người đi bộ vi phạm luật giao thông đang diễn ra hàng ngày, hàng giờ trên hầu hết các tuyến phố ở Hà Nội. Việc làm này không chỉ gây nguy hiểm đến tính mạng của người vi phạm mà còn ảnh hưởng đến những người tham gia giao thông khác. Tuy nhiên, hiện nay, việc xử phạt người đi bộ vi phạm Luật Giao thông đường bộ còn gặp nhiều khó khăn.

Đi bộ sang đường tùy tiện, đi bất cứ chỗ nào, thậm chí trèo qua cả dải phân cách, hàng rào, đi ngang trên đường cao tốc là hiện trạng vẫn xảy ra lâu nay.

Một chiếc ô tô con màu đen đã đi lên cầu dành cho xe máy và người đi bộ tại thị trấn Như Quỳnh, huyện Văn Lâm, tỉnh Hưng Yên.

Tại tuyến đường dành riêng cho người đi bộ trên phố Thái Hà - quận Đống Đa, Hà Nội, rác thải vứt ngổn ngang ngay lối ra vào.

Tình trạng người đi bộ tùy tiện băng qua đường xảy ra khá phổ biến tại những thành phố lớn, trong đó có Hà Nội. Hành vi bất cẩn, vi phạm luật giao thông này tiềm ẩn nguy cơ cao về tai nạn giao thông. Để hạn chế vấn nạn này, Hà Nội đã triển khai nhiều giải pháp, đặc biệt là từ năm 2017, thành phố đã lắp đặt thí điểm cụm đèn tín hiệu giao thông dành riêng cho người đi bộ, tuy nhiên đến nay, các cụm đèn giao thông này vẫn hoạt động chưa mấy hiệu quả, thậm chí, nhiều nơi còn rơi vào tình trạng xuống cấp, hỏng hóc.

Những thanh giằng bằng sắt được đơn vị quản lý cầu Long Biên hàn nối để gia cố và không cho xe máy đi vào đường dành cho người đi bộ. Tuy nhiên, việc hàn chắn lối đi đã gây khó khăn cho người đi bộ, nhiều người bị vấp ngã khi đi qua đây.

Tuyến phố Thái Thịnh, quận Đống Đa có đặc thù tiết diện lòng đường hẹp, vỉa hè cũng hẹp, nhưng lưu lượng giao thông lại lớn nên việc vỉa hè bị chiếm dụng và xuống cấp đã gây trở ngại và mất an toàn đối với người đi bộ nói riêng và giao thông nói chung trên tuyến phố.

Tình trạng người đi bộ vi phạm Luật Giao thông đường bộ diễn ra khá phổ biến, thậm chí là nguyên nhân gây ra những vụ tai nạn nghiêm trọng. Tuy nhiên, hiện nay, việc xử phạt người đi bộ vi phạm Luật Giao thông đường bộ hầu như không được quan tâm.

Từ năm 2017, TP Hà Nội đã lắp đặt nhiều cụm đèn tín hiệu sang đường với nút bấm chủ động cho người đi bộ. Thế nhưng không phải ai cũng biết về hoạt động của những thiết bị này, thậm chí nhiều người cũng chẳng còn mặn mà với giải pháp giao thông từng được kỳ vọng rất lớn sẽ giảm tai nạn giữa người đi bộ và các xe cơ giới.

Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) cho biết, thời gian qua, hiện tượng người dân tùy tiện đi bộ qua đường tại khu vực quận Cầu Giấy, gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông. Đơn vị đã giao Đội Cảnh sát giao thông số 6 ra quân xử lý nghiêm, chấm dứt tình trạng trên.

Là một trong những tuyến phố trọng điểm về việc duy trì trật tự đô thị của quận Hai Bà Trưng, gần đây, tuyến phố Lê Thanh Nghị (phường Đồng Tâm) đã trở thành tuyến phố được người dân và chính quyền địa phương duy trì cảnh quan luôn sạch đẹp.

Sau hơn một tháng lập lại trật tự đô thị, giành lại vỉa hè cho người đi bộ, hình ảnh của Thủ đô đang có những dấu hiệu thay đổi tích cực.

Tuy ghi nhận nhiều kết quả tích cực sau gần một tháng triển khai thực hiện Kế hoạch 01 của Ban Chỉ đạo 197 thành phố Hà Nội, nhưng trên nhiều tuyến phố, tình trạng lấn chiếm vỉa hè làm chỗ kinh doanh buôn bán hoặc đỗ xe vẫn chưa được khắc phục triệt để, thậm chí tái diễn phức tạp.

Sau giai đoạn nhắc nhở, tuyên truyền Ban chỉ đạo 197 quận Hoàng Mai (Hà Nội) đã yêu cầu các phường chuyển ngay sang giai đoạn 2, kiểm tra, kiên quyết xử lý các vi phạm trật tự đô thị với quyết tâm dành lại vỉa hè cho người đi bộ.

Vỉa hè từ lâu đã gắn bó với cuộc sống của người dân Thủ đô. Đây vừa là nét văn hóa đặc biệt trong du lịch, nhưng cũng là một phần quan trọng của nền kinh tế. Giải quyết bài toán vỉa hè và hài hòa lợi ích đôi bên là vấn đề cần được quan tâm.

Không chỉ TP. Hà Nội mà TP. Hồ Chí Minh và một vài thành phố lớn khác, việc lấy lại vỉa hè cho người đi bộ tốn khá nhiều công sức của lực lượng chức năng, cũng như tốn rất nhiều giấy mực của báo chí. “Giành lại” được ít ngày thì lại bị “tái chiếm”, chẳng khác gì một cuộc rượt đuổi không hồi kết. Thành phố Hà Nội tiếp tục khởi động chiến dịch "giành lại" vỉa hè để trả lại cho người đi bộ. Nghe thì đơn giản là vậy, nhưng nhiều năm qua, cứ sau mỗi chiến dịch như vậy, vỉa hè lại bị chiếm dụng trở lại như chưa từng có chuyện gì xảy ra.

Thời gian qua, lực lượng chức năng các phường của 4 quận nội thành Hà Nội, gồm Hoàn Kiếm, Ba Đình, Đống Đa, Hai Bà Trưng, đã tích cực vào cuộc tuyên truyền và xử lý vi phạm trật tự đô thị, giành lại vỉa hè cho người đi bộ.

Cầu vượt đường bộ là một trong những giải pháp nhằm hỗ trợ người đi bộ qua đường đảm bảo an toàn giao thông, hạn chế ảnh hưởng tới các dòng phương tiện lưu thông. Tuy nhiên, tại nhiều vị trí, cầu vượt đường bộ lại chưa được khai thác, sử dụng đúng mục đích. Nhiều người đi bộ vẫn bất chấp sang đường tự do, dù vi phạm luật giao thông. Hành động này không chỉ mất an toàn giao thông mà còn khiến những cây cầu vượt được xây dựng hàng chục tỷ đồng bị bỏ không, lãng phí.

(HanoiTV) - Các quan chức địa phương xác nhận, hôm thứ Hai (20/6), một tài xế taxi đã lao lên vỉa hè và làm ít nhất 6 người đi bộ bị thương ở khu trung tâm thành phố New York, Mỹ.

(HanoiTV) - Việc lắp đặt các rào chắn vỉa hè tại một số tuyến phố trên địa bàn TP. Hà Nội, để bảo vệ làn đường dành riêng cho người đi bộ bước đầu có hiệu quả ngăn xe cơ giới đi lên vỉa hè. Tuy nhiên, từ đây lại nảy ra một số ý kiến trái chiều và các vấn đề quản lý khi khu vực này bị chiếm dụng.

(HanoiTV) - Hội An (Quảng Nam) sẽ mở lại hoạt động tham quan, du lịch, phố dành cho người đi bộ và xe không động cơ, phố đêm… từ ngày 15/11.

(HanoiTV) - Hội An (Quảng Nam) sẽ mở lại hoạt động tham quan, du lịch, phố dành cho người đi bộ và xe không động cơ, phố đêm… từ ngày 15/11.

(HanoiTV) - Cả 6 dự án này đều do Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội làm chủ đầu tư, thời gian thực hiện trong năm 2021-2022.

(HanoiTV) - Hệ thống đèn tín hiệu dành riêng cho người đi bộ sang đường là một tiện ích giao thông được lắp đặt ở rất nhiều nút giao thông của thành phố. Tuy nhiên, hoạt động của hệ thống này đã và đang có nhiều bất cập.

(HanoiTV) - Tại rất nhiều nút giao thông ở Hà Nội đã được trang bị hệ thống đèn tín hiệu dành riêng cho người đi bộ sang đường. Thế nhưng, ở nhiều nơi hệ thống này từ lâu đã hỏng hóc mà không được sữa chữa, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

(HanoiTV) - Sau hơn 2 tháng thi công, khu vực Đường Láng sắp có thêm một làn đường dành riêng cho người đi bộ và đi xe đạp dọc bên con sông Tô Lịch.

(HanoiTV) - Sau hơn 2 tháng thi công, khu vực đường Láng sắp có thêm một làn đường dọc bên dòng sông Tô Lịch chỉ dành riêng cho người đi bộ và đi xe đạp, giúp cư dân xung quanh có một không gian thư giãn hàng ngày.